Тексты из журнала Юный техник. Содержат интересную информацию...

YT08_23 Сумасшедшие мысли ПОДОБНО ДЕТСКОМУ "ВОЛЧКУ" Известная всем игрушка - юла или волчок - может послужить прообразом звездолетов будущего, полагает московский ученый, доктор технических наук Виктор Захарович Пащенков. Создавать подобные аппараты, которые, возможно, будут внешне походить на пресловутые "летающие тарелки", позволяют открытия, сделанные в последнее время. Ему слово. Наука о гравитации стремительно превращается сегодня в одну из основных отраслей физического знания - ей принадлежит XXI век. Уже объяснены многие загадки, ставившие в тупик ученых прошлого. Например, почему в самолете, летящем с востока на запад (против вращения Земли), часы идут медленнее, чем в самолете, летящем с запада на восток? А дело в гравитационном поле Земли, которое "тормозит" ход времени в одном случае и ускоряет во втором (*). Кстати, и расход топлива на полет в первом случае больше, чем во втором. В чем тут секрет? Давно подмечено, что вес обычного волчка, вращающегося против хода часовой стрелки, меньше веса волчка, вращающегося по часовой стрелке (подробности см. в "ЮТ" № 11 - 12 за 1998 г.). В первом случае гравитационное поле Земли облегчает вес волчка. Назовем это явление эффектом гравитационного волчка. Основываясь на этом принципе, можно создать очень любопытные устройства, даже "летающую тарелку". Для этого необходимо довести скорость вращения тарелки против часовой стрелки до 7,9 км/с (тогда она будет парить над поверхностью Земли), а при скорости вращения 11,2 км/с она сможет перемещаться в межпланетном пространстве. Эффект гравитационного волчка объясняет многие природные явления, представляющие загадку для ученых. Это смерчи, простирающиеся к небу (подъем в воздух массивных тел и водяных масс при вращении воздушных и водяных струй против часовой стрелки), и наблюдаемые космонавтами провалы на поверхности океана, и образование так называемых воздушных ям, опасных для полетов авиалайнеров... Даже "бермудское чудо" можно было бы разгадать с помощью космического мониторинга: наверняка виной всему круговорот воздушных масс в районе Бермудских островов. Исчезновение самолетов и кораблей в этом районе происходит, по-видимому, только в момент взаимодействия океана и атмосферы, вызывающего проявление эффекта гравитационного волчка-вращения огромных водяных и воздушных масс по часовой стрелке. Эффект волчка объясняет и образование цунами. Зная это и своевременно отслеживая состояние циклонов, можно своевременно оповестить наземные службы и население о зарождении "волны-убийцы". Особо необходимо учитывать влияние эффекта волчка при движении автомашин по автострадам, идущим параллельно вдоль меридианов. При достижении машиной определенной максимальной скорости сцепление колес автомашины с дорожным покрытием стремится к нулю. Машина становится неуправляемой. Под действием вращения Земли со скоростью 0,46 км/с машина будет выскакивать на встречную полосу или за полосу движения. Эти явления довольно часто приходится наблюдать, например, на участках Ленинградского шоссе и проспекта Мира от Сухаревской площади до кинотеатра "Космос". Кто знает, не эффектом ли гравитационного волчка обусловлена и трагедия с машиной, на которой ехала принцесса Диана?! В.ПАЩЕНКОВ ----------------------------------------------------------- (*) Результаты этого эксперимента не признаны независимыми экспертами. - Ред.

YT08_29 Вести из лабораторий БРИЛЛИАНТ ОКАЗАЛСЯ... СТЕКЛОМ Результаты экспериментов в Институте физики высоких давлений Российской Академии наук показали: ядро Земли не бриллиантовое, как ссчитали ранее ученые (см. "ЮТ" № 7 за 1997 г.), а всего-навсего стеклянное. Стекло это, конечно, не такое, что мы привыкли видеть в оконных рамах, но все же стекло. Однако давайте обо всем по порядку. Согласно современным космологическим теориям большая часть вещества Вселенной находится в сжатом, даже в сверхсжатом состоянии - в недрах планет и гигантских, уже потухающих звезд. Утверждают, например, что наперсток вещества, взятого из недр нейтронной звезды, может оказаться тяжелее, чем вся наша планета. Так это или нет, на практике проверить было невозможно. Более того, не было даже ответа на вопрос, в каком виде находится подобное вещество: твердое оно, жидкое? Изучением свойств веществ под давлением традиционно занимались ученые ИФВД. В одной из серий экспериментов выяснили: под давлением в сотни тысяч атмосфер обычный металлический расплав густеет, по своей вязкости становится похожим на мед, а кристаллы, составляющие его структуру, становятся все мельче и мельче и в конце концов должны исчезнуть вовсе. Говоря научным языком, кристаллическая решетка твердого тела под воздействием внешних сил разрушается, и оно становится аморфной массой. А когда результат был получен и перепроверен, наступило время его осмыслить. Кому-то из ученых пришло в голову посмотреть, стыкуются ли полученные данные с существующими моделями внутреннего строения Земли. Изучив имеющуюся по этой проблематике литературу, пришли к выводу, что нет... Как известно, концепция, которой ученые всего мира придерживаются уже более 30 лет, предполагает, что наша планета состоит из ядра, мантии и литосферы (земной коры). При этом в ядре преобладает железо. По различным данным, в частности сейсмическим, установлено также, что внешняя часть ядра Земли жидкая, а внутренняя - твердая. Примерно известны показатели давления и температуры в центре Земли. Теоретически при движении к ядру давление плавно нарастает от одного до трех миллионов атмосфер, а температура достигает 5000 градусов Цельсия. В самом же твердом ядре давление около четырех мегабар, а температура еще выше. При этом стандартная модель строения Земли и ее ядра теретически допускает (доказательств на этот счет не было, свойства железа при столь высоких давлениях измерить очень трудно), что вязкость расплава от давления практически не зависит. Иначе говоря, предполагалось, что расплав железа в ядре Земли имеет такую же низкую вязкость, как и при нормальном атмосферном давлении. Таким образом, при построении моделей Земли считалось, что ее ядро состоит из жидкого расплава железа, в котором плавает закристаллизовавшийся кусок, для плавления которого не хватило температуры. Но так ли это? Ведь при таких температурах и давлениях расплав, как показали эксперименты, должен быть достаточно вязким! Проверить это было решено специальным опытом. Готовя его, ученые вполне осознавали, что замахнулись на существующие устои физики земного ядра. Конечно, если разница в вязкости между расплавом железа при атмосферном и мегабарном давлениях незначительна, то никаких существенных коррекций в модель строения нашей планеты вносить не придется. Но если различия составляют сотни, тысячи или миллионы раз, тогда общепризнанная концепция строения Земли неминуемо рухнет! Год длилась в ИФВД серия экспериментов по определению вязкости расплавов железа при давлениях вплоть до 100 000 атмосфер. (Дальше имеющееся оборудование просто не потянуло.) Но тем не менее экстраполяция полученных данных позволила сделать вывод о том, что вязкость во внешнем ядре Земли имеет чрезвычайно высокие значения - от 100 Па/с на внешней стороне до 10 - 12 Па/с на внутренней. Можно предположить, что еще больше значения вязкости во внутреннем ядре нашей планеты, где давления составляют миллионы атмосфер. А значит, расплавленное ядро больше похоже не на воду, а на желе, вязкость которого, по мере приближения к центру Земли, стремительно нарастает, и внутреннее ядро находится не в кристаллическом, а в стеклообразном состоянии. Такая модель внутреннего строения Земли лишена недочетов, которые были в прежней концепции. В частности, теперь можно объяснить экспериментальные результаты по скорости и затуханию сейсмических волн в недрах нашей планеты, данные по прецессии внутреннего ядра. Высокая вязкость жидкого ядра должна быть учтена при создании модели магнитного поля нашей планеты, при рассмотрении тепло- и массопереноса в недрах Земли, при анализе причин и механизмов зарождения глубинных месторождений полезных ископаемых на границе ядро - мантия. Физики же продолжают свою работу и в ближайшем будущем планируют осуществить серию новых экспериментов, доведя давление в экспериментальной установке до миллионов атмосфер - то есть смоделировать условия, существующие в центре ядра планеты. Результаты этого эксперимента позволят уточнить существующие сведения по вязкости внутреннего ядра надежными экспериментальными данными. В. ЧЕТВЕРГОВ

YT08_30B Из архива науки УДИВИТЕЛЬНЫЕ ОПЫТЫ ГАСТОНА ПЛАНТЕ Сегодня почти никто не вспоминает о Гастоне Планте, а между тем без его изобретения не обходится ныне ни один автомобиль. Речь идет о свинцовом аккумуляторе. Первоначально аккумулятор Планте был предельно прост: две свинцовые пластины в сосуде с серной кислотой. Идею вскоре подхватили и начали совершенствовать. В то время единственным накопителем электроэнергии была лейденская банка, и даже простейший аккумулятор Г.Планте превосходил ее по емкости в сотни тысяч раз. Изобретатель лишь снисходительно радовался успехам продолжателей своей идеи: для него самого аккумулятор был всего лишь этапом на пути к иной величественной цели - поставить на службу человеку энергию молнии. Именно для того, чтобы накопить ее заряд, Планте и изобрел свой аккумулятор. Но прежде следовало изучить свойства самой молнии. Планте понимал: если сидя ждать грозы, изучение затянется на целую вечность. Поэтому он решил создать модель молнии в своей лаборатории. На первый взгляд эту задачу трудно назвать новой. Немало ученых того времени, пользуясь электростатическими машинами, получали искры до полуметра в длину, которые по всему своему виду походили на линейную молнию. Но в природе есть молнии и других типов, например, шаровые. Их-то Гастон Планте и попытался воспроизвести. Напомним, что и сегодня шаровые молнии для нас загадка. Сотни гипотез пытаются объяснить их форму и энергию, опираясь на свойства пыли и окислов, электромагнитных волн и вихрей, термоядерной энергии и энергии мирового вакуума. Порою идеи очень остроумны, но итог всегда один - шаровую молнию получить не удается... Но похоже, что Планте это сделал. О своей работе он во всех подробностях сообщил французской Академии наук, и его доклад был опубликован в 1875 году. (Для тех, кому интересно, помещаем выходные данные доклада "Comptes rendus de L Academie, t. LXXX, стр. 1133, 3 мая, 1875 г. Возможно доклад каким-то образом можно найти в ИНТЕРНЕТе. Кроме того, существует русский перевод доклада, сделанный А.Анисимовым. "Электрические явления в атмосфере. Гастона Планте, лауреата Академии наук". С.-Петербург, 1891 г.) В докладе автор рассказал о своих экспериментах с тем, чтобы можно было их повторить. Главный вывод доклада: шаровая молния - особая, первичная форма устойчивого состояния электрической энергии. Линейная же молния является попросту комбинацией шаровых! А теперь расскажем все по порядку. Начнем с главного - источников тока, которые позволяли делать такие эксперименты. Их было два типа. Одни предназначались для получения очень сильных, в тысячи ампер, токов при напряжении 4 - 7 вольт. Другие давали высокое импульсное напряжение до 10 000 В при токах в десятки ампер. В любом случае Планте получал уникальное сочетание силы тока, напряжения и времени их действия. Оно резко отличалось от того, что давали источники энергии применявшиеся другими учеными. Более наглядно это поясняет график (рис. 1). Для получения больших токов ученый применял аккумуляторную батарею, содержавшую до 4000 небольших свинцовых аккумуляторов соединенных параллельно (рис. 2). Заряжалась она, по словам Планте "мгновенно" от 2 - 3 гальванических элементов, способных давать напряжение не более 7, 5 В при токе максимум 10 А. Если под мгновением подразумевалось 2 - 3 секунды, то энергия заряда аккумуляторной батареи не превышала 220 Дж. Но разряд ее носил особый характер. Батарея имела ничтожно малое внутреннее сопротивление, поэтому практически вся ее энергия выделялась на нагрузке. Это напоминает режим короткого замыкания. Отметим, что современные свинцовые аккумуляторы в результате этого приходят в негодность. Аккумуляторы Планте в их первоначальной форме режим короткого замыкания переносили прекрасно и поэтому были удобны в экспериментах, где требовались сильные токи. Для получения высоких напряжений Планте изменял характер соединения уже заряженных аккумуляторов с параллельного на последовательное. В результате их электродвижущие силы (ЭДС) складывались. Делал он это одним поворотом рукоятки специального механического переключателя "реостатической машины" (рис. 3). Опишем несколько опытов, в которых, по убеждению Планте, при ЭДС батареи 2000 - 4000 В получались крохотные шаровые молнии. Опыт 1. Сосуд наполнен водным раствором поваренной соли. В него погружен платиновый электрод соединенный с минусом батареи. Сверху плавно опускаем другой платиновый электрод соединенный с плюсом батареи. В момент соприкосновения с поверхностью жидкости на конце его возникает светящийся шарик. Если начать электрод аккуратно поднимать, то шарик увеличивается, достигая сантиметра в диаметре. В этом случае он начинает представлять собою устойчивое вращающееся образование (рис. 4). Направление вращения непредсказуемо. (Читателя не должно смущать применение платины. В то время она считалась весьма недорогим химически стойким металлом.) Опыт 2. При увеличении силы тока в 2 - 3 раза, что достигалось включением 2 - 3 батарей параллельно, удавалось создать огненный шарик в дистиллированной воде. Он был прозрачен, а в месте его соприкосновения с водой была видна светящаяся пластинка. Если электрод немного приподнимался, шарик принимал форму яйца. Становилось отчетливо заметно его вращение. Нижняя часть шарика покрывалась множеством фиолетовых светящихся нитей и блесток (рис. 5). Направление вращения и здесь было случайно, что говорит о том, что оно не связано с действием электрического тока. В то же время при перемещении электрода сферическое образование следовало за ним. Это говорит о том, что оно получало энергию от батареи. Вообще же Планте видел в этих образованиях, как и в шаровых молниях, проявление особого вида материи, созданной электричеством. Каким же образом на основе этих и многих подобных опытов (которые мы за неимением места опускаем) объяснял Планте природный феномен шаровой молнии? Взгляните на рис. 6. Это схема образования шаровых молний на конце смерча. Заряды почвы и облаков противоположны по знаку. Наполненный водяными струями и брызгами "хобот" смерча выполняет роль проводника. Стекающие по нему токи зажигают на залитой водою поверхности земли огненные шары. Планте отмечал, что во многих случаях во время грозы смерч слаб и почти не виден. Но его электропроводности и в этом случаи достаточно для образования шаровых молний. От себя добавим (Планте этого знать не мог), что подобный электропроводящий столб в соединении с облаками может служить антенной, концентрирующей возникающие при грозовых разрядах электромагнитные волны. (В годы Великой Отечественной войны советский профессор Г.Бабат получил высокочастотный разряд, внешне похожий на шаровую молнию.) Многочисленные наблюдения свидетелей отмечают у шаровой молнии наличие большой энергии. Но попытки соотнести эту энергию с массой шаровой молнии нередко ставили исследователей в тупик. Получалось, что энергоемкость ее вещества настолько велика, что необъяснима без привлечения ядерных процессов... Теория Планте объясняет этот феномен тем, что молния подпитывает энергия извне. И еще. В книге Планте утверждается, что огненные шары можно наблюдать практически в каждую грозу. Нужно лишь внимательно смотреть... Если вас заинтересовали опыты Планте, отметим, что и сегодня нет готовых источников электроэнергии с характеристиками батареи Планте. Их можно создать на основе специальных электрогенераторов с маховиками или батарей ионных конденсаторов. Но проще всего, наверное, воссоздать батарею Планте. В следующем номере журнала мы пданируем дать ее описание. А.ИЛЬИН

YT08_31 У СОРОКИ НА ХВОСТЕ РОБИНЗОНЫ В ИНТЕРНЕТЕ В Лондоне завершился эксперимент, в ходе которого проверялась возможность человека выжить с помощью одного лишь Интернета. Четверо добровольцев - двое мужчин и две женщины в возрасте от 30 до 67 лет получили по компьютеру и кредитной карточке на 500 фунтов стерлингов. Запертые в отдельных комнатах в купальных халатах, испытатели должны были обеспечить себя через Интернет всем необходимым для жизни - продуктами, одеждой, предметами гигиены... Опыт задумывался как доказательство всемогущества Интернета, число пользоватетелей которого в этом году достигло в Великобритании 30 миллионов человек. Однако уникальный эксперимент, затеянный фирмой "Майкрософт" - увы, провалился. Похоже, что Робинзону Крузо на необитаемом острове было легче. Во всяком случае, 67-летний Марк через 100 часов непрерывных заказов раздобыл себе лишь трусы и носки. 46-летняя Робин так и не смогла одеться, зато ей привезли цветные карандаши, и Робин не теряя присутствия духа, принялась рисовать, чтобы выставить свои произведения на продажу в том же Интернете и таким образом заработать на жизнь. Дороти доставили юбку и блузку из очень дорогого лондонского супермаркета - ничего дешевле заказать она не сумела. Лишь последний участник эксперимента - Мартин - сумел экипироваться более-менее пристойно. Но и тот пожаловался, что настоящим бедствием стали рекламные буклеты, которые начали тысячами поступать в ответ на его запросы, но в которых очень трудно было обнаружить что-либо нужное. АНАЛИЗ НА... ЛЮБОВЬ Чтобы определить, влюблен ли в вас избранник, пусть сдаст анализ крови, предлагают ученые из лаборатории университета Пизы. Если будет обнаружен недостаток протеинов, знайте: его сердце пронзила стрела Амура. И это не шутка. Биохимики выделили ферменты, которые заставляют человека влюбиться, создать семью, оставаться верным супругом. Или наоборот - изменять своей половине. Возвышенные чувства, которые сопровождают влюбленность, означают повышенный уровень гормонов мозга, именуемых допамином и норепинеприном. Это от них идут кругом головы влюбленных, хочется петь и писать стихи. Таким образом, в принципе уже сегодня можно создать любовные пилюли. Впрочем, скорее это будут капли в нос - так ближе к мозгу. Но, предупреждают специалисты, никакие препараты любви не заменят. Человек слишком сложен для того, чтобы химия полностью завладела его чувствами... ГУЛЛИВЕР СРЕДИ ЧЕРВЕЙ Один дачник хвастает: - В прошлом году вырастил яблоко, под тяжестью которого провалился пол. - Ну это что, - говорит другой, - вот когда у меня созрело яблоко, я еле вкатил его на телегу... - И она сломалась? - Нет, из яблока вылез червяк и сожрал лошадь... Этот анекдот невольно приходит на ум, когда видишь австралийского дождевого червя, о котором рассказывает новая экспозиция Дарвиновского музея в Москве. И хотя червь - безобидный вегетарианец, его двухметровая длина впечатляет. А ведь в природе еще существуют и рекордсмены длиной до 5 метров. Это существо, встречающееся только на "зеленом континенте", самое крупное на планете из всех живущих в почве беспозвоночных. Но поражают даже не столько размеры, а то, что в течение тысячелетий ему удалось выжить в нашем диком и беспощадном мире: имея 7 сердец, герой экспозиции столь чувствителен и нежен, что стоит прикоснуться к нему пальцем, и он тут же гибнет. Возможно, популяцию спасло то обстоятельство, что даже въедливые ученые долгое время никак не выделяли нашего героя среди прочих дождевых сородичей. Не интересовались, сколько он живет, как быстро растет, чем болеет и вообще каково его происхождение. Все изменилось лишь в 1985 году, когда предприниматель Джон Мэтьюз сообразил, что на черве можно сделать неплохой бизнес. И построил музей-аттракцион в виде его 100-метровой копии. Теперь со всего мира едут в местечко Гиппсленд туристы, чтобы погулять по многометровому желудку муляжа, посчитать его сердца, попутешествовать с ним по норам, повстречаться с его соседями... Наконец проснулся интерес и у ученых. Словно наверстывая упущенное, они в научном центре, созданном при музее, обрушились на гиганта со всеми своими приборами и препаратами. И выявили, кстати, удивительный факт: его "зародыш" развивается, как и у человека, 9 месяцев! Сегодня многие специалисты предсказывают: недалеко время, когда у каждого фермера дождевой червь станет домашним животным. Конечно, за ним придется ухаживать, кормить, лечить, но все это окупится колоссальной отдачей - здоровой пищей. Ведь червь - отличный земледелец, рыхлит и облагораживает почву, обеспечивает ее влагой и кислородом. Не случайно Гиппсленд славится пышной и разнообразной растительностью, высокими урожаями. НЕТ ПОЛЕЗНЕЕ ЧЕРНОСЛИВА То один, то другой фрукт или овощ ученые возводят в высший ранг полезности. На сей раз его удостоился чернослив. Группа британских и американских ученых установила, что чернослив быстро восстанавливает биологический баланс и гармонию обмена веществ в человеческом организме, эффективнее других натуральных средств способен на ранних этапах бороться с сердечно-сосудистыми заболеваниями и даже раком. И все это благодаря его уникальной способности поглощать в организме вредные свободные радикалы, которые, к несчастью, вырабатываются самим человеком. Вслед за черносливом по эффективности борьбы со свободными радикалами идут изюм, черника, черная смородина, апельсины, свекла. ПРОДАЕТСЯ ПЕСОК ДЛЯ ПУСТЫНИ Ведет такой бизнес - и весьма успешно! - австрийское предприятие "Шерф". Оно поставляет крупные партии песка в... Саудовскую Аравию. При всей внешней абсурдности этого занятия, под ним есть солидная технологическая основа. Дело в том, что поставляемый австрийцами песок обладает особыми качествами. После специальной обработки он способен накапливать и удерживать влагу на достаточно долгий срок, а затем отдавать ее по мере необходимости. Утверждают, что в одном кубометре такого песка может содержаться до 60 литров воды. Поэтому, помимо Саудовской Аравии, чудо-песок уже в прошлом году экспортировался в Уганду, Кению и Японию. НЕ СХОДЯ С УНИТАЗА Сразу три японские торговые компании обещают, что очень даже скоро специальное электронное приспособление для обычного домашнего туалета освободит человечество от необходимости периодического посещения лабораторий. Электроника будет мгновенно выдавать экспресс-анализ состояния выделений человека и диагноз почечных заболеваний. ГОЛУБЫЕ РОЗЫ НАКОНЕЦ-ТО ПОЛУЧЕНЫ? Английские газеты сообщают о том, что впервые за всю историю садоводства и селекции растений ученые подошли к разгадке тайны голубой розы - символа поэтов и романтиков. Похоже, что ее создание станет возможным уже в ближайшие два года. Голландские генетики под эгидой австралийской компании Horigene не только расшифровали геном розы, но и вплотную подошли к созданию ее голубой разновидности методом генетической инженерии. Исследование заняло 12 лет и потребовало 18 млн. долларов инвестиций. Сообщение вызвало настоящий бум на мировом цветочном рынке - на экземпляры невиданного доселе голубовато-лилового оттенка ожидается невиданный спрос.

YT08_33 ПАТЕНТЫ ОТОВСЮДУ ПРИРОДНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ. Задумывались ли вы, что многие миллионы тонн стали и чугуна, что выплавляют во всем мире металлургические заводы, в конечном счете ржавеют и бесследно исчезают? А вот виной всему кислород. Чего только ни придумали ученые головы, чтобы закрыть ему доступ к поверхности машин, строительных балок, железнодорожных рельсов. Краски, эмали, масла... Ничто не помогает. Но, считает изобретатель Андрис Цюнис, этот список себя еще не исчерпал. И прежде всего потому, что все прошли мимо одного интересного факта. Вспомните эпизод, когда энтузиасты недавно вытащили танк Т-34, увязший в болоте во времена войны. Его отмыли от ила, и он предстал как новенький! Это и понятно, ведь гниющая органика активно поглощает кислород, растворенный в воде, и тем самым снижает его агрессивность. Вот почему Цюнис и предлагает (а.с. № 1.194.903) использовать болотный ил - сапропель в качестве ингибитора коррозии при хранении стальных деталей и преобразователя ржавчины. Если ржавые болты, запчасти и другие детали машин подержать в сапропели влажностью 85%, зольностью 42% и pH 8,2% двое суток, то бактерии, содержащиеся в активном иле, полностью "съедят" ржавчину и восстановят железо из окислов. Более того, предложенный способ не требует предварительного обезжиривания и механической чистки металла! ПАРАДОКСЫ ХРАНЕНИЯ. Возможно ли такое, чтобы картофель вовсе не портился при длительном хранении? Да, считают во Всероссийском научно-исследовательском и экспериментально-конструкторском институте продовольственного машиностроения. Нужно бурты с картофелем продувать сквозь решетчатый пол хранилища воздухом, обогащенным озоном. Причем режим подачи газа определит... сам картофель. Осуществляется это так. Картофель при гниении активно выделяет углекислый газ. Чем больше в буртах очагов гниения, тем выше концентрация углекислоты. За содержанием его в атмосфере хранилища следят газоанализаторы, установленные в разных точках. С увеличением концентрации углекислого газа увеличивается подача озона. Таким образом происходит замедление биологических процессов, протекающих в клубнях, и уменьшение гниения. Проведенные эксперименты превзошли все ожидания. Озонированный воздух не только уберегает здоровые корнеплоды от порчи, но и "лечит" травмированные при перевозке и разгрузке клубни, которые неменуемо сгнили бы еще в самом начале хранения. На способ хранения картофеля в атмосфере озона было выдано авторское свидетельство № 1.830.221. ВМЕСТО МАЧТ... ДИРИЖАБЛИ. Представьте: плывет по морю на всех парусах корабль. А мачт-то у него нет. Вместо них - канаты. Нижние их концы закреплены на палубе, а верхние взмывают вверх, в облака... Но если бы подняться выше, в небе можно было бы увидеть дирижабли. Зачем, спросите вы, понадобилось такое сложное решение Эдуарду Меликову (а. с. № 1.197.933)? Дело, конечно же, в ветре. Известно: чем выше, тем сильнее он дует. Но у парусных судов высота мачт ограничена. И поднимать ее сколь угодно высоко нельзя из-за нарушения остойчивости. Другое дело канаты да дирижабли. В такой системе тяга ветра распределена так, что в любом положении она сохраняет устойчивость, как рыболовный невод. При очевидной сложности реализации такого проекта, изобретение, согласитесь, нестандартное, неожиданное, истинно пионерское. Управляемые с капитанского мостика дирижабли повысят тягу не только парусов, но и уменьшат осадку судна. Причем до такой степени, что оно на какое-то время сможет приподниматься выше ватерлинии и свободно "перемахивать" через мели, рифы и песчаные косы. БЕСКРЫЛЫЙ САМОЛЕТ. Вот еще одно пионерское решение. Представьте себе удлиненный параллелепипед. У него нет ни крыльев, ни стабилизатора, ни киля. Тем не менее это - летательный аппарат, обладающий скоростью реактивного самолета. Как такое возможно? Давайте разберемся. Идея Роберта Карра, американского изобретателя из Оклахомы, выглядит, возможно, самой невероятной из всех, что были запатентованы в области самолетостроения. Автор предлагает разместить крылья не снаружи (ведь так принято и поныне), а внутри фюзеляжа. Собственно даже не крылья, а плоскости, их имитирующие. Итак, самолет, описанный в американском патенте № 4.568.042, имеет вместо крыльев по центру фюзеляжа тоннель прямоугольного сечения. Его потолок плоский, а пол - выпуклый. Воздух, набегающий с передней части, будет двигаться вдоль пола с большей скоростью, чем вдоль потолка, то есть совсем наоборот, нежели на обычном крыле. А по закону Бернулли известно: там, где скорость потока выше, давление меньше и наоборот. В результате такого неравенства потолок крыла-тоннеля будет испытывать большее давление чем пол, отчего возникнет подъемная сила, способная приподнять аппарат над землей. А рули, управляющие полетом по горизонтали и вертикали, легко спрятать внутри тоннеля.